Recomenda-se que a calibragem dos pneus do automóvel seja feita com eles enquanto estiverem frios, pois o aquecimento dos mesmos ocasiona o aumento em sua pressão. Um dos problemas observados ao rodar com os pneus calibrados com pressão acima do recomendado pelo fabricante é o:
- A Desgaste na lateral interna da banda de rodagem.
- B Desgaste na lateral externa da banda de rodagem.
- C Desgaste no talão dos pneus.
- D Desgaste na parte central da banda de rodagem.
- E Aumento da aderência do pneu na pista.